Shipping and Port Activities

  Setelah seluruh persiapan pemuatan selesai, mari kita kupas bagaimana proses pemuatan batubara pada Geared Vessel. Apa itu Geared Vessel ? Geared Vessel adalah kapal kargo yang dilengkapi dengan derek atau crane sendiri sehingga tidak memerlukan alat bantu tambahan seperti Floating Crane atau Conveyor dari pihak pelabuhan. Lalu Bagaimana Proses Pemuatan Batubara pada Geared Vessel ? 1.      Proses awal pemuatan batubara setelah pelaksanaan checking dokumen dan initial draft survey adalah menunggu seluruh stevedores on board dan kapal LCT yang membawa seluruh loading equipment tiba di loading point area . 2.      Proses kedua stevedores on board dan kapal LCT tiba, foreman atau biasanya port captain akan menjadi koordinator untuk sandarnya LCT ke sisi kanan atau kiri lambung kapal ( LCT a long side at port side or starboard side ) untuk mentransfer seluruh equipment pemuatan seperti bulldozer, loader, fender, mooring line , ba...

Pemuatan batubara di anchorage area kurang lebih sama dengan pelaksanaan pemuatan di jetty atau pelabuhan secara langsung. Adapun proses yang dilakukan sebelum melakukan pemuatan yaitu adalah sebagai berikut: Setelah vessel tiba di pilot station area, maka pihak pilot akan mengarahkan vessel ke titik drop anchor Setelah drop anchor, authority dan agent akan on board untuk melakukan pengecakan dokumen dan kapal  Dokumen yang harus disiapkan untuk menandakan kesiapan kapal untuk melakukan pemuatan adalah Notice of Readinnes (NOR) yang disepakati dan ditanda tangani oleh Master, Shipper, dan Agent Setelah semua proses pengecekan dan penandatanganan NOR selesai, selanjutnya adalah initial draft survey yang dilakukan oleh surveyor dan chief officer untuk mengetahui draft kapal secara aktual sebelum pemuatan sebagai informasi untuk proses pemuatan berlangsung. Beberapa tahap di atas merupakan proses wajib yang dilakukan untuk mengetahui kapal benar-benar siap dan sudah terbebas dari pers...

Seperti yang kita ketahui dari pembahasan sebelumnya, pemuatan batu bara di anchorage area merupakan proses pemuatan yang dilakukan di laut lepas atau wilayah berlabuh kapal disekitar jetty atau pelabuhan. Maka dari itu diperlukan alat dan komponen tambahan untuk menunjang berlangsungnya pemuatan batu bara dari jetty ke kapal besar ( Vessel ).   A.     Tug Boat Tug Boat adalah jenis kapal yang dirancang khusus untuk menarik atau mendorong kapal lain. Pada proses pemuatan di anchorage area, tug boat digunakan untuk menarik barge dari jetty ke vessel. Fungsi lain dari tug boat adalah sebagai assist dalam penyandaran barge di vessel atau floating crane. B.      Barge Barge merupakan kapal untuk dimuat batubara yang tidak dilengkapi oleh mesin penggerak dan membutuhkan kapal penarik lain seperti tug boat. C.      Floating Crane Floating crane adalah jenis derek yang dipasang di atas kapal berukuran besar yang dirancang kh...

Pemuatan Batubara di anchorage area terdapat beberapa perusahaan yang terlibat. Perusahaan yang terlibat seperti Keagenan kapal, Perusahaan Bongkar Muat ( PBM ), dan Perusahaan Independent Surveyor & Laboratorium Batubara akan saling bekerja sama untuk memastikan proses pemuatan batu bara berjalan sesuai dengan kontrak yang disepakati. Berikut petugas yang berperan pada saat proses pemuatan berlangsung : A.     Boarding Agent Boarding Agent merupakan pihak dari Perusahaan keagenan kapal yang mewakili owner atau charter kapal, buyer, dan shipper pada perjanjian pemuatan. Boarding Agent memiliki tanggung jawab dalam pembuatan dokumen loading dan juga sebagai pihak ketiga dalam koordinasi antara stevedores dan pihak kapal serta bertanggung jawab dalam pemantauan seluruh kegiatan pemuatan di atas kapal B.      Foreman/Loading Master Foreman/Loading Master adalah pihak dari Perusahaan Bongkar Muat yang bertanggung jawab penuh atas pemuatan batub...

Sebelum kita masuk jauh mengenai kegiatan pemuatan batu bara di Anchorage Area, terdapat beberapa hal yang perlu diketahui terlebih dahulu agar dapat memahami rangkaian pembahasan selanjutnya. Jenis Kapal apa saja yang melakukan pemuatan di Anchorage Area? A.     Gearless Vessel Gearless vessel merupakan kapal yang tidak dilengkapi dengan peralatan bongkar muat (cargo-handling gear) di atas deck nya yang digunakan untuk mengangkat atau menurunkan muatan dari dan ke pelabuhan. B.      Geared Vessel Geared vessel merupakan kapal yang dilengkapi dengan cargo-handling gear di atas deck kapal berupa derek, crane, atau perangkat lainnya yang memungkinkan kapal untuk mengangkat dan menurunkan muatan dari dan ke pelabuhan tanpa harus menggunakan fasilitas bongkar tambahan Siapa Saja Yang  Terlibat Dalam Proses Pemuatan Batu Bara Di Anchorage Area? A.     Boarding Agent B.      Foreman/Loading Master C. ...

  Anchorage area merupakan wilayah di mana kapal berlabuh di perairan dangkal dan aman untuk draft kapal yang berada di dekat pelabuhan atau jetty. Anchorage area digunakan untuk kapal-kapal untuk menjalani proses seperti tunggu muatan, menunggu giliran untuk masuk ke pelabuhan, atau menunggu waktu keberangkatan. Apakah bisa melakukan kegiatan bongkar muat di anchorage area? Dalam keadaan tertentu proses bongkar muat sering dilakukan langsung di area anchorage yang disebabkan oleh beberapa hal seperti draft pada jetty yang tidak mencukupi, efisiensi waktu bongkar muat, dan kapal masuk yang ramai. Bagaimana cara bongkar muat di anchorage area ? Ship-to-ship (STS) adalah   proses transfer kargo atau bahan bakar dari satu kapal ke kapal lainnya di tengah laut atau di perairan tertentu ( Anchorage ), tanpa harus berlabuh di pelabuhan. Begitu juga untuk pemuatan batubara, proses transfer dilakukan menggunakan tongkang ( Barge ) dari jetty menuju Vessel di anchorage. Lalu ...

  Apa Itu Rejoin Crew Kapal? Rejoin Crew merupakan sebuah istilah bagi crew kapal yang masa kontrak pada suatu perusahaan telah habis atau selesai, akan tetapi crew tersebut melanjutkan atau memperpanjang kontraknya untuk bisa kembali bekerja atau On Board di Perusahaan yang sama. Crew kapal tidak langsung bisa langsung bekerja/ rejoin di perusahaan yang sama, namun ada beberapa proses yang harus dilewati. Bagaimana Proses Rejoin Crew Kapal? 1.      Langkah pertama yang harus dilakukan oleh crew adalah melakukan pengajuan permohonan rejoin kepada perusahaan yang bersangkutan dengan mengisi formulir permohonan rejoin dan melampirkan dokumen yang dibutuhkan. 2.      Tahap kedua yaitu crewing melakukan pemeriksaan terhadap posisi yang akan diisi kembali oleh crew yang melakukan rejoin. 3.      Selanjutnya crewing mengevaluasi kinerja dari crew saat bekerja di kontrak yang lama dengan memeriksa kondite dari...

  Dalam menangani replacement crew kapal terdapat beberapa permasalahan yang menjadi Kendala bagi crewing untuk mendapatkan dan menangani pergantian crew kapal. Berikut kendala yang sering dihadapi pada perusahaan pelayaran dalam pelaksanaan mekanisme replacement crew di atas kapal. A.     Control Waiting List yang tidak beraturan Banyaknya pergantian crew kapal dalam waktu sebulan menjadikan crewing lengah dalam mengatur Waiting List crew baik Deck ataupun Engin Departement. Hal ini menyebabkan pencalonan crew kepada ship owner tidak merata dan berkeadilan sehingga banyak calon crew yang terlalu lama stand by akan tetapi tidak segera mendapat panggilan dari perusahaan, B.     Permintaan Crew Kapal Urgent Proses perekrutan crew yang lama menjadi alasan apabila terdapat permintaan urgent crew menjadi kendala bagi crewing dalam menjalankan tanggung jawabnya, apalagi tidak ada stok crew yang sesuai dengan permintaan. Hal tersebut tentu saja memb...

  Crew kapal yang sudah dinyatakan lolos menjalani 3 tahap dalam rekrutmen dan seleksi harus melakukan beberapa persiapan untuk sign on. Persiapan dan tahapan yang harus dilewati dan dijalani pada setiap perusahaan memiliki sedikit perbedaan, namun pada umumnya terdapat 6 tahap yang harus dikerjakan oleh pihak crewing management, yaitu sebagai berikut : 1.      Melakukan komunikasi dengan superintendent 2.      Memesan wearpack, tiket, dan safety shoes untuk calon crew 3.      Membuat permintaan uang saku selama perjalanan dari lokasi crew ke pelabuhan tempat sign on. 4.      Menelpon pihak kapal seperti Master untuk memastikan lokasi sign on. 5.       Membuat laporan resmi tentang crew change dan informasi crew yang di sign off kan melalui email. 6.     Sebagai crewing harus bisa memperhitungkan dengan tepat mengenai waktu proses penyerahan mutasi dengan cara meng...

  Dalam proses perekrutan crew kapal, Crewing Departement perusahaan pelayaran akan melakukan beberapa tahapan proses yang dibagi menjadi 3 tahap sebagai berikut : Ø   Tahap 1 Pada tahap pertama akan melibatkan Divisi HRD untuk pengecekan CV dan kesekapakatan gaji, selanjutnya akan diarahkan ke Divisi Superitendent untuk melaksanakan interview awal. Proses akhir pada tahap 1 ini adalah calon crew akan dihadapkan oleh Divisi DPA dan GM untuk pengecekan CV akhir dan interview keseluruhan dan memberikan hasil akhir mengenai lolos tidaknya calon crew kapal. Ø   Tahap 2 Pada tahap kedua merupakan proses familiarisasi kepada crew kapal yang dinyatakan lolos pada tahap pertama. Langkah awal yang dijalani adalah pemberian informasi mengenai kapal yang akan dituju oleh superintendent, kemudian dilanjutkan dengan pengenalan mengenai system kerja kapal untuk ISM CODE. Ø   Tahap 3 Tahap terakhir yang dilalui oleh calon crew adalah melakukan pengecekan kesehatan...

Dalam menentukan crew di atas kapal diperlukan perencanaan, pemenuhan persyaratan, dan aspek penting yang harus diperhatikan. Ada beberapa proses yang perlu dilakukan untuk melakukan rekrutmen crew kapal, maka dari itu diperlukan Crewing Management. Apa itu Crewing Management Crewing Management atau Manajemen Pengawakan Kapal merupakan suatu bagian dari Shipping Company yang memiliki tanggung jawab dalam mengatur dan merencanakan rekrutmen crew kapal mulai dari persiapan persyaratan pelaut sebelum On Board hingga koordinasi dengan pihak di atas kapal agar crewchange schedule berjalan tepat waktu. Apa Dasar Dalam Melakukan Crewing Management 1.      UU No.17 Tahun 2008 (Tentang Pelayaran) 2.      Peraturan Kemenhub No. 58 Tahun 2021 (Tentang Sertifikasi Maritime Labour Convention) 3.      Peraturan Kemenhub No. PM 84 Tahun 2013 (Tentang Perekrutan Dan Penempatan Awak Kapal)   SEKIAN PEMBAHASAN KALI I...